Ob im Stadtverkehr, auf Landstra\u00dfen oder Autobahnen \u2013 jede Fahrt mit dem Auto birgt eine Gefahr und ein nicht unerhebliches Ma\u00df an Fehlerpotenzial. An dieser Stelle soll es jedoch nicht vorwiegend um Risiken gehen, die durch spontane und kurze Unaufmerksamkeiten entstehen, sondern um Fehler, die nicht sein m\u00fcssten, wenn im Vorfeld die richtigen Ma\u00dfnahmen getroffen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n
Nachfolgend eine kleine Aufstellung \u00fcber die Fehler, die nicht nur Geld, sondern auch Leben kosten k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Geh\u00f6ren Sie zu den Menschen, die den Reifendruck des Fahrzeugs nur unregelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen? Das kann nicht nur teuer werden, stellt auch eine Gefahr f\u00fcr Sie und andere Verkehrsteilnehmer dar!<\/p>\n\n\n\n Die Reifen stellen die Verbindung zwischen Stra\u00dfe und Kfz her. Haben die Reifen jedoch zu wenig Luft, gibt es kein gut funktionierendes System, was gravierende Folgen nach sich ziehen kann. So \u00e4ndert sich bei zu wenig Luftdruck nicht nur das Fahrverhalten, auch der Bremsweg wird deutlich l\u00e4nger als regul\u00e4r. Bei hoher Geschwindigkeit kann dies zu Unf\u00e4llen f\u00fchren. Selbst dann, wenn Sie schnell reagieren und in einem Sekundenbruchteil auf der Bremse stehen.<\/p>\n\n\n\n Doch auch ein zu geringer Abstand zum Vorderfahrzeug stellt ein gro\u00dfes Risiko dar. Und dies nicht nur dann, wenn der Bremsweg aufgrund eines zu niedrigen Reifendrucks ohnehin erh\u00f6ht ist.<\/p>\n\n\n\n Zur Ermittlung des richtigen Abstandes kann die 2-Sekunden-Regel zur Anwendung kommen. Suchen Sie sich einen Punkt am Fahrbahnrand. Nun brauchen Sie nur noch die Zeit zu ermitteln, zwischen der der Vordermann und Sie an diesem Punkt vorbeifahren. Sind es weniger als 2 Sekunden, so ist der Abstand zu gering.<\/p>\n\n\n\n Es gibt aber auch noch die Halbe-Tacho-Regelung. Fahren Sie beispielsweise 90 km\/h, so sollte der Abstand zum Vorderfahrzeug bei mindestens 45 Metern liegen.<\/p>\n\n\n\n Fu\u00df von der Kupplung!<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sie haben immer irgendwie den Fu\u00df auf der Kupplung, um schnell schalten zu k\u00f6nnen? Auch das kann einen Unfall nach sich ziehen. Vor allem in Kurven, da man bei getretener Kupplung keine Kontrolle \u00fcber die Reifen hat, die R\u00e4der entsprechend auch nicht angetrieben werden. Selbstverst\u00e4ndlich hat das st\u00e4ndige Treten der Kupplung aber auch negative Folgen f\u00fcr die Kupplung selbst, da diese nun deutlich schneller abnutzt und entsprechend kostspielig ausgetauscht werden muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ob im Stadtverkehr, auf Landstra\u00dfen oder Autobahnen \u2013 jede Fahrt mit dem Auto birgt eine Gefahr und ein nicht unerhebliches Ma\u00df an Fehlerpotenzial. An dieser Stelle soll es jedoch nicht vorwiegend um Risiken gehen, die durch spontane und kurze Unaufmerksamkeiten entstehen, sondern um Fehler, die nicht sein m\u00fcssten, wenn im […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"yoast_head":"\nNiedriger Reifendruck, zu geringer Abstand zum Vordermann und das permanente Stehen auf der Kupplung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Auf den Abstand achten!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n