{"id":104,"date":"2022-12-06T13:38:22","date_gmt":"2022-12-06T12:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iral-gmbh.de\/magazin\/?p=104"},"modified":"2022-12-06T13:38:24","modified_gmt":"2022-12-06T12:38:24","slug":"die-top-metropolen-fuer-elektroautos-welche-stadt-ist-stromer-freundlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iral-gmbh.de\/magazin\/2022\/12\/06\/die-top-metropolen-fuer-elektroautos-welche-stadt-ist-stromer-freundlich\/","title":{"rendered":"<strong>Die Top-Metropolen f\u00fcr Elektroautos \u2013 welche Stadt ist Stromer-freundlich?<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Immer mehr Elektroautos fahren \u00fcber den Asphalt, doch die brauchen Strom. Daher ist ein gut ausgebautes Lades\u00e4ulennetz essentiell. Doch trotz europaweit verteilter Stationen hat die Ladeinfrastruktur deutliche Schw\u00e4chen. Aber es gibt sie \u2013 die Top-Metropolen f\u00fcr Elektroautos. Wir zeigen, welche St\u00e4dte besonders Stromer-freundlich sind und wie es speziell in Deutschland aussieht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die besten europ\u00e4ischen Gro\u00dfst\u00e4dte im Ladestationen-Ranking<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einer Analyse untersuchte das britische Vergleichsportal Uswitch die Dichte an \u00f6ffentlichen Ladepunkten f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.iral-gmbh.de\/e-auto-verwertung.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-Autos<\/a> in 33 europ\u00e4ischen Gro\u00dfst\u00e4dten. Dabei konzentrierte sich die Studie auf die Ladeinfrastruktur nach Durchschnittswerten in folgenden Kategorien: Lades\u00e4ulen-Abstand, Ladepreis, Prozentsatz der Gratis-Stationen und Ladeleistung. Zur Stromer-freundlichsten Stadt des Europ\u00e4ischen Wirtschaftsraums wurde Reykjav\u00edk ernannt. In der isl\u00e4ndischen K\u00fcstenstadt sind 65 Prozent aller Ladepunkte kostenfrei verf\u00fcgbar.<br><br>Mit nur 0,55 Kilometer Lades\u00e4ulen-Abstand schnitt auch Den Haag ausgezeichnet ab. Glasgow auf Rang zwei der Bestenliste heimste in allen Kategorien sehr gute Noten ein. Den dritten Platz sicherte sich Lissabon mit einem ausgesprochen niedrigen kWh-Preis. In Deutschland steht M\u00fcnchen auf dem Siegertreppchen, denn Bayerns Hauptstadt bietet viele kostenlose E-Ladestationen. Wie in Berlin und Hamburg gelangt man hier vergleichsweise schnell zur n\u00e4chsten Stromtankstelle. Den letzten Platz des Rankings belegte <a href=\"https:\/\/www.iral-gmbh.de\/frankfurt-autoverwertung.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Frankfurt am Main<\/a>, was vor allem den hohen Ladestrompreisen geschuldet ist. Knapp dahinter folgte K\u00f6ln. Dort gibt es noch zahlreiche L\u00fccken in der Ladeinfrastruktur.<br><br><strong>Kartellamt nimmt E-Ladenetz unter die Lupe<br><br><\/strong>Obwohl sich Deutschlands Elektromobilit\u00e4t im Aufwind befindet, gibt es Verbesserungspotenzial. Beim Bundeskartellamt gehen zunehmend Beschwerden \u00fcber Bedingungen und Ladepreise ein. Deshalb schaltete sich die Beh\u00f6rde ein und nahm in einer Sektoruntersuchung die Infrastruktur des E-Ladenetzes unter die Lupe. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf Basis der vorl\u00e4ufigen Ergebnisse g\u00e4be es keinen Nachweis daf\u00fcr, dass die Ladestromtarife f\u00fcr E-Fahrzeuge in Deutschland fl\u00e4chendeckend zu hoch sind, allerdings sei die Nutzerfreundlichkeit und Preistransparenz verbesserungsbed\u00fcrftig. Nach dem Willen der Bundesregierung sollen bis 2030 deutschlandweit eine Million \u00f6ffentlicher Ladepunkte in einer fl\u00e4chendeckenden E-Infrastruktur entstehen.<br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer mehr Elektroautos fahren \u00fcber den Asphalt, doch die brauchen Strom. Daher ist ein gut ausgebautes Lades\u00e4ulennetz essentiell. Doch trotz europaweit verteilter Stationen hat die Ladeinfrastruktur deutliche Schw\u00e4chen. Aber es gibt sie \u2013 die Top-Metropolen f\u00fcr Elektroautos. 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